特斯拉女車主車頂維權 被行拘5日 鄭州市監(jiān)局回應特斯拉車主維權
返回首頁 發(fā)布時間：2021-04-20 23:14:03 更多
2021年3月9日，河南安陽一特斯拉女車主坐在車頂維權，稱自己購買的特斯拉Model 3轎車剎車失靈發(fā)生事故，車輛追尾兩輛汽車最后撞到路邊防護欄才停下，造成父親和坐在后排的母親受傷。
公開視頻顯示，女車主坐的這輛特斯拉車身上，白布黑字寫道“特斯拉剎車失靈，造成嚴重事故”，同時該車主還手持喇叭播放“特斯拉Model 3春節(jié)期間剎車失靈，引發(fā)交通事故，一家四口險些喪命”的錄音。
特斯拉在事件說明中稱，事發(fā)時，車主張女士父親張先生駕駛車輛與其他車輛發(fā)生碰撞，交警方面出具事故責任認定書，認定張先生承擔全部責任。
特斯拉表示，事發(fā)時車速為118.5km/h，未見車輛制動系統(tǒng)異常。公司愿意協(xié)助車主完成車輛維修和保險理賠事宜卻遭到強烈拒絕，2021年3月6日，張女士將全車貼上封條拒絕任何形式的車輛檢測，并提出要求要求退車以及賠償精神損失費、醫(yī)療費、誤工費等訴求。
如果車企涉嫌“店大欺客”，有關部門也要加強監(jiān)管。維護消費者權益，有很多法律法規(guī)和實施細則，但能否落實到位是關鍵所在。要讓消費者維權更高效、便捷，盡量避免各種維權鬧劇。這既能倒逼車企提高質(zhì)量，也有助于維護消費者合法權益。
對此，參與特斯拉展臺維權的一位當事人@安保佳 發(fā)布微博表示，為采用錯誤的方式，造成的社會秩序混亂，不好的影響，誠摯的給國家會展中心安保部門道歉，給在場所有人員道歉，應該用合理合法的手段進行維權。
同時該車主表示，方式會變，維權不會變，不是一輛車子的問題，每個人的故事都可以拿出來和特斯拉說一說。真相必須大白于天下，可以把我們形容為車鬧，不良組織，說我們有后臺，我們的后臺就是彼此的維權車主，只有我們知道車輛發(fā)生了什么。我們的訴求，最多的就是解釋車子的問題，提供車子的數(shù)據(jù)。
2021年4月20日，上海車展特斯拉展臺維權事件中維權女子的妹妹在社交平臺發(fā)文稱，我們只要求特斯拉退款退車，但特斯拉讓我們修好后賣給別人。
該女子還表示，目前對特斯拉委托的第三方鑒定真實性、公正性產(chǎn)生懷疑，生怕自己掉進“委托第三方鑒定機構”精心設計好的“陷阱”！
據(jù)車展維權女子妹妹透露，3月27日，特斯拉高層提出的解決方案是讓他們同意保險公司修車，修好后特斯拉再幫助賣個好價格。該女子提出質(zhì)疑，“我們的要求是退車退款，剎車有問題維修后再賣，這不是讓問題車繼續(xù)禍害他人和社會嗎？特斯拉居心何在？ ”
3月15日，鄭州市場監(jiān)管局12315投訴舉報中心接到省局轉(zhuǎn)辦的張女士投訴特斯拉汽車銷售服務（鄭州）有限公司件后，立即將該投訴件分轉(zhuǎn)至鄭州市鄭東新區(qū)市場監(jiān)管局處理。
鄭東新區(qū)市場監(jiān)管局高度重視，積極安排部署，迅速著手處理該投訴件：2021年3月16日，召開專題會議，針對該投訴件成立工作專班，并聘請律師全程參與；3月17日，召集局副科級以上領導、市場監(jiān)督監(jiān)管科、法制科、12315投訴舉報維權中心、辦公室及相關執(zhí)法骨干召開了研討會。
鄭東新區(qū)市場監(jiān)管局分別于2021年3月15日、3月18日、3月24日三次組織投訴人和特斯拉汽車銷售服務（鄭州）有限公司進行了調(diào)解。投訴人不同意第三方進行技術鑒定，要求“提供車輛發(fā)生事故前半小時完整行車數(shù)據(jù)”。特斯拉汽車銷售服務（鄭州）有限公司因擔心數(shù)據(jù)被當事人用來炒作宣傳造成不良影響，拒絕提供相關數(shù)據(jù)。因雙方分歧較大，未能達成一致意見。
鄭州市場監(jiān)管局12315投訴舉報中心于2021年3月17日、3月31日到鄭東新區(qū)局對該投訴件進行了督辦，并于4月9日就“純電動轎車在使用（行駛）過程中產(chǎn)生的行車數(shù)據(jù)是否屬消費者知情權”這一問題向省局請示，目前尚在等待省局指導意見。
公開視頻顯示，女車主坐的這輛特斯拉車身上，白布黑字寫道“特斯拉剎車失靈，造成嚴重事故”，同時該車主還手持喇叭播放“特斯拉Model 3春節(jié)期間剎車失靈，引發(fā)交通事故，一家四口險些喪命”的錄音。
特斯拉在事件說明中稱，事發(fā)時，車主張女士父親張先生駕駛車輛與其他車輛發(fā)生碰撞，交警方面出具事故責任認定書，認定張先生承擔全部責任。
特斯拉表示，事發(fā)時車速為118.5km/h，未見車輛制動系統(tǒng)異常。公司愿意協(xié)助車主完成車輛維修和保險理賠事宜卻遭到強烈拒絕，2021年3月6日，張女士將全車貼上封條拒絕任何形式的車輛檢測，并提出要求要求退車以及賠償精神損失費、醫(yī)療費、誤工費等訴求。
根據(jù)網(wǎng)上報道：2021年4月19日消息，今日上海車展上一位身穿印有“剎車失靈”T恤衫的車主站上特斯拉車頂維權。
如果車企涉嫌“店大欺客”，有關部門也要加強監(jiān)管。維護消費者權益，有很多法律法規(guī)和實施細則，但能否落實到位是關鍵所在。要讓消費者維權更高效、便捷，盡量避免各種維權鬧劇。這既能倒逼車企提高質(zhì)量，也有助于維護消費者合法權益。
對此，參與特斯拉展臺維權的一位當事人@安保佳 發(fā)布微博表示，為采用錯誤的方式，造成的社會秩序混亂，不好的影響，誠摯的給國家會展中心安保部門道歉，給在場所有人員道歉，應該用合理合法的手段進行維權。
同時該車主表示，方式會變，維權不會變，不是一輛車子的問題，每個人的故事都可以拿出來和特斯拉說一說。真相必須大白于天下，可以把我們形容為車鬧，不良組織，說我們有后臺，我們的后臺就是彼此的維權車主，只有我們知道車輛發(fā)生了什么。我們的訴求，最多的就是解釋車子的問題，提供車子的數(shù)據(jù)。
2021年4月20日，上海車展特斯拉展臺維權事件中維權女子的妹妹在社交平臺發(fā)文稱，我們只要求特斯拉退款退車，但特斯拉讓我們修好后賣給別人。
該女子還表示，目前對特斯拉委托的第三方鑒定真實性、公正性產(chǎn)生懷疑，生怕自己掉進“委托第三方鑒定機構”精心設計好的“陷阱”！
據(jù)車展維權女子妹妹透露，3月27日，特斯拉高層提出的解決方案是讓他們同意保險公司修車，修好后特斯拉再幫助賣個好價格。該女子提出質(zhì)疑，“我們的要求是退車退款，剎車有問題維修后再賣，這不是讓問題車繼續(xù)禍害他人和社會嗎？特斯拉居心何在？ ”
3月15日，鄭州市場監(jiān)管局12315投訴舉報中心接到省局轉(zhuǎn)辦的張女士投訴特斯拉汽車銷售服務（鄭州）有限公司件后，立即將該投訴件分轉(zhuǎn)至鄭州市鄭東新區(qū)市場監(jiān)管局處理。
鄭東新區(qū)市場監(jiān)管局高度重視，積極安排部署，迅速著手處理該投訴件：2021年3月16日，召開專題會議，針對該投訴件成立工作專班，并聘請律師全程參與；3月17日，召集局副科級以上領導、市場監(jiān)督監(jiān)管科、法制科、12315投訴舉報維權中心、辦公室及相關執(zhí)法骨干召開了研討會。
鄭東新區(qū)市場監(jiān)管局分別于2021年3月15日、3月18日、3月24日三次組織投訴人和特斯拉汽車銷售服務（鄭州）有限公司進行了調(diào)解。投訴人不同意第三方進行技術鑒定，要求“提供車輛發(fā)生事故前半小時完整行車數(shù)據(jù)”。特斯拉汽車銷售服務（鄭州）有限公司因擔心數(shù)據(jù)被當事人用來炒作宣傳造成不良影響，拒絕提供相關數(shù)據(jù)。因雙方分歧較大，未能達成一致意見。
鄭州市場監(jiān)管局12315投訴舉報中心于2021年3月17日、3月31日到鄭東新區(qū)局對該投訴件進行了督辦，并于4月9日就“純電動轎車在使用（行駛）過程中產(chǎn)生的行車數(shù)據(jù)是否屬消費者知情權”這一問題向省局請示，目前尚在等待省局指導意見。
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